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フィット(GE8)ボディ剛性がアップ【リアワゴンバー】は乗り心地も積載量も犠牲にしない優れモノ!

フィットRSの様な運転席部分が箱型になっている車は、セダンに比べてボディーにねじれが生じやすくなります。

このボディーのねじれや傾きを抑えるパーツとしてストラットタワーバーという物があり、通常はフロントサスペンションやリアサスペンションの左右を繋ぐパーツなのですが…

フィットRSでリアサスペンションに取付けしようと思うと、ちょうど荷室の真ん中にきてしまうので荷物を置くのに邪魔になってしまい取付を断念してきました。

しかし、今回ご紹介するパーツはボディー剛性アップを図りつつ、荷室の邪魔にもならず積載量を確保できるという一石二鳥のパーツなんです。

そして乗り心地も変わりません!

それも自分で取り付けできるというなんともお財布にやさしい優れものです。

それが・・・Beatrush リヤワゴンバー ホンダ フィット [GE8用]なんです。

また取り付けに関してちょっとした裏技もお伝えしますのでお楽しみにしてくださいね。

それと…リアにドライブレコーダーを取り付けたい方にもいいアイデアをお伝えしますね!

Beatrush リアワゴンバーとは

 

Beatrushリアワゴンバーは通常のストラットタワーバーとは違い、左右のリアサスペンション同士を繋ぎません。

それでは、どこと何処をつなぐのでしょうか?

それは、後部座席の左右の上にあるシートベルトの付け根に取り付けます。

なるほどここなら、荷室の邪魔にならず積載量を犠牲にしないですね。

また、バフ仕上げを施された32パイの極太アルミシャフトゴールドに塗装されたスチール製の取り付けブラケットでしっかりボディー剛性をアップしてくれます。

 

Beatrush リアワゴンバーの取り付けはとても簡単です。

シートベルトを外すには14mmのソケット

リアワゴンバーの取り付けには6mmの六角レンチと17mmのソケットとボックスレンチがあれば取り付けができます。

取り付けは・・・

樹脂製のカバーがついているので下部の隙間を少し持ち上げて隙間に鋭利な先のものを刺して抉るように外してください。

次に、シートベルトを14mmのソケットレンチで外します。

そして、リアワゴンバーの取り付けブラケットを取り付けて仮止めします。

この時純正スペーサーの位置が変わるので注意してください。

詳しくは図を参照。

 

 

次に、シャフトを左右の取り付けブラケットに差し込み付属のネジで仮止めします。

全体の位置を調整してすべてのネジを増し締めして固定させます。これで取り付けは完了です

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Beatrush リアワゴンバーの取り付け時のちょっとした裏技とは

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リアワゴンバーの取り付け説明書では、外した樹脂カバーの事は書かれていません

なぜなら、外したままの形では元に戻すことができないからです。

そこで、樹脂カバーの上部を切り落とす事で元の位置に付けることができます。

カッターナイフなどで切れますのでやってみてください。

ただし、手を切らないように注意してくださいね。

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リアのドライブレコーダーを取付時にBeatrush リアワゴンバーは役に立つ!

フロントのドライブレコーダーはフロントガラスに取り付けをしますが…GE8フィットRSの場合、後方には取り付ける場所がありません。ガラスに貼り付ける事もできますが…視界の邪魔にもなりますし、配線を前まで通すのが非常に面倒ですね?

そこで…役に立つのがBeatrush リアワゴンバーです。

どういう事かと言うと…。

ホームセンターで売っている…組み立てパイプシステムのジョイントパーツを使います。

そのジョイントパーツにドライブレコーダーを貼り付けてBeatrush リアワゴンバーにはめ込むだけです。

しかし…パイプシステムのパイプの太さとリアワゴンバーの太さは違いますが、ゆっくり押し込むと入ります。

意外ときっちりはまるので振動でずれる事は無いと思います。

ただし、ドライブレコーダーの台座と本体の向きに注意をしてください。

私は…前から持っていたユピテルのDRY-mini1を使いましたので上手く後方に向ける事ができました。

また…肝心の配線ですが。

リアシートの足元にシガーソケットを持ってきていたので、シートベルトの根元からリアシートの下へ、そしてフロアマットの下に配線を通して差し込みました。
リアハッチを開けるとむき出しの配線が見えますが…そこは我慢です(笑)

現在は…後方専用の夜間やプライバーガラス、スモークフィルムに対応しているドライブレコーダーもありますのでこれから取り付けを考えている方は、そのようなドライブレコーダーを選ばれてもいいと思います。

※2019年8月追記(写真はお待ちください)

Beatrushフロアーパフォーマンスバーもおすすめです!

Beatrush にはフロアーを補強する「フロアーパフォーマンスバー」もあります!

取り付け方法も簡単で、左右のBピラー下部のシートベルト固定ボルトを利用してアルミシャフトで横一線で接合するだけ!

Beatrush リアワゴンバーと一緒に取り付けることでより一層のボディー剛性アップが期待できますね!

 

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Beatrush フロントメンバーサポートバーもおすすめです!

フロントメンバーサポートバーはフロアーを補強することで車体のネジレ剛性アップを図るパーツです。

サスペンションアーム取付ボルトとフロアフレームフロント部をジョイントしてメンバー・フロア剛性を上げ、フロントサスペンション性能・ボディ剛性を高めることができます。

※ 諸事情により取り付けしませんでした。

 

 

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Beatrush フロントパフォーマンスバーの同時取付もおすすめです!

フロントパフォーマンスバーはロアアーム取り付け点を接続し、アライメント変化を抑えるパーツです。

ロントロアアーム固定ボルトと共締めにてジョイント。フィットのフロントメンバー剛性を上げて、サスペンション性能が高める事ができます。

※ 諸事情により取り付けしませんでした。

 

 

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まとめ

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ホンダ フィットRS[GE8用]

Beatrush リヤワゴンバー と Beatrush フロアーパフォーマンスバーはいかかでしたか?

こんなに簡単に取り付けができて、ボディー剛性アップが図れるなんてとても嬉しいですよね。

しかも、懸念していた後方視界も全く気になりません!ただ足もとはちょっと邪魔かもです(笑)

また、フロントメンバーサポートバーとフロントパフォーマンスバーも同時装着がおすすめです!

もしカーブで曲がりにくさを感じるようであれば、一度お試しされてみてはいかかでしょうか?

また…リアにドライブレコーダーを付けたいという方にも、リアワゴンバーはおすすめです!

 

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